Шумопоглощающие контейнеры PowerBox и опциональное оборудование

Установки в контейнерах PowerBox^тм 20S размера 20’ ISO CSC

Модель ДГУ	Мощность kVA		Двигатель	Макс.допустимая t° (при наружной LAT**)		Снижение мощности (при LAT +50°С)
	Тип Е*	Тип Р*		+40°С	+50°С
565 DFGB	706	640	VTA28G5	х	47°С	6%
660 DFGD	825	750	VTA28G6	х	47°С	n/a
713 DFHB	891	800	QST30G2	34°С	44°С	6%
833 DFHC	1041	939	QST30G3	34°С	44°С	6%

Установки в контейнерах PowerBox^тм 40S размера 40’ ISO CSC

Модель ДГУ	Мощность kVA		Двигатель	Макс.допустимая t° (при наружной LAT**)		Снижение мощности (при LAT +50°С)
	Тип Е*	Тип Р*		+40°С	+50°С
832 DFJC	1040	936	KTA38G3	40°С	50°С	6%
906 DFJD	1132	1029	KTA38G5	40°С	50°С	6%
C 1400 D5E	1400	1250	KTA50G7	30°С	х	n/a
C 1400 D5E	1400	1250	KTA50G3	х	43°С	7%
C 1675 D5	1675	1406	KTA50G8	х	х	х
C 1675 D5A	1675	1523	KTA50GS8	х	х	х

Опции для ДГУ в контейнерах PowerBox^тм 20S и PowerBox^тм 40S

Код	Опция	PB 20S	PB 40S
C240-2	Аварийное освещение, внешний клапан  отсекатель подачи топлива	*	*
KR71-2	Освещение / электророзетки евростандарт 220 В	*	*
F220	Всепогодная система воздухозабора	*	*
C237	Поставка без топливного бака	*	*
C238	Встроенный топливный бак емкостью 500 л.	х	*
C239	Невстроенный топливный бак емкостью 2000 л. (кроме ДГУ типа E*)	х	*
L129-2	Сертификат соответствия транспортному стандарту CSC	*	*
A4 15-2	Внешнее питание 230 В	*	*
KBC 01	Зарядное устройство аккумулятора с аксессуарами	*	*
A293	Система подогрева генератора с аксессуарами	*	*
A363	Система подогрева щита контроля и управления с аксессуарами	*	*
H074	Система подогрева двигателя с аксессуарами	*	*
KFT09	Электрический заправочный топливный насос	*	*
CAG	Двухслойный топливный бак 4000 л. (кроме ДГУ типа E*)	х	х
CAG	Дополнительная металлическая обшивка топливного бака	CAG	CAG
CAG	Прочие опции	CAG	CAG

LAT - Limited Ambient Temperature - максимальная средняя температура при использовании ДГУ с данным типом охлаждения. Следует иметь в виду, что параметр LAT для ДГУ в кожухе обычно на 6-8°С ниже, чем тот же параметр, заявленный для ДГУ в открытом исполнении. Необходимо также учитывать, что при LAT +50°C наблюдается снижение мощности установки на 6-7%.
* - Тип E - ДГУ для работы в качестве резервных источников питания, Тип P - ДГУ для работы в качестве основного источника питания.
x - C данным типом не применяется.
n/а - В настоящий момент недоступно.
CAG - Требуется предварительное согласование перед заказом опции.

Установки в контейнерах PowerBox^тм 40Х размера 40’ ISO SuperSilenced^тм

Контейнеры PowerBox^тм 40Х разработаны специально для ДГУ на базе двигателей серии QSK60
с системой охлаждения 40°С. Шумовая характеристика - 82dBА на расстоянии 1 м.

Модель ДГУ	Мощность kVA		Двигатель	Макс.допустимая t° (при наружной LAT**)		Снижение мощности (при LAT +50°С)
	Тип Е*	Тип Р*		+40°С	+50°С
C 2250 D5	2250	2000	QSK60G4	х	40°С	х
C 2200 D5E	2200	2000	QSK60GS3	х	33°С	х

Опции для ДГУ в контейнерах PowerBox^тм 40X SuperSilenced^тм

Код	Опции	PB 40X
C240	Аварийное освещение, внешний клапан отсекатель подачи топлива 24 В	*
KR71	Освещение / электророзетки евростандарт 220 В	*
F220	Всепогодная система воздухозабора **	*
C237	Поставка без топливного бака	*
C238	Встроенный топливный бак емкостью 500 л.	*
C239	Невстроенный топливный бак емкостью 2000 л. (кроме ДГУ типа E*)	х
CAG	Двухслойный топливный бак 4000 л. (кроме ДГУ типа E*)	*
CAG	Дополнительная металлическая обшивка топливного бака	CAG
CAG	Прочие опции	CAG

 

Модель ДГУ	Модель кожуха	Исполнение SuperSilencedтм		Шумопоглощение
		Объем бака (л)#	Габариты (футов)	dBA (1м)	dBA (7м)
C2250 D5	PB-40X	2000	40`	82	77
C220 D5G	PB-40X	2000	40`	82	77

Контейнеры PowerBox^тм 20S предназначены для использования со стандартными дизель-генераторными установками, включающими в себя стандартные системы охлаждения. Контейнеры этого типа изготавливаются путем модикации обычных транспортных контейнеров. Шумовые характеристики: 75 dBА при использовании промышленного глушителя и 85 dBА при использовании резидентного глушителя (на расстоянии 1 м). Температурный режим: до +40°С. При температуре выше +50°С возможно некоторое снижение мощности. Контейнер вообще имеет множество преимуществ по сравнению с обычным шумопоглощающим кожухом. Во-первых, габаритные характеристики контейнера полностью соответствуют международному транспортному стандарту CSC, что делает перемещение ДГУ в контейнере удобным как автомобильным, так и морским транспортом. Во-вторых, конструкция контейнера по сравнению с конструкцией кожуха не требует особенно бережного обращения при выполнении такелажных работ. В-третьих, при транспортировке контейнера нет необходимости в дополнительной упаковке, поскольку контейнер как раз и является оптимальной упаковкой ДГУ.